合动力，为蛮牛带来了极强的性能。

原型机现在利用配重测到的标准起飞重量为20.5吨，预计完成机场改造后，在特殊任务情况下，起飞重量还能再加5吨。

只看起飞数字好像不怎么突出，但凡事都得对比着看。

狂风三型乙的空重近5吨，满载起飞重量是6.5吨。

蛮牛的原型机空重是11吨，意味着它只是正常起飞的油料加配重，就能占空重的86%以上，已经远远超过星型发动机在这个大小飞机上的极限，接近涡喷式动力的负载比上限。

“因为表现出的能力非常强，我们计划取消外挂方案，改为全武器内置，这样就不用再把作战型和运输型分成两个不同的机体。”蓝天重工的工程员在旁边吹牛，似乎要一步到位发展出高效轰炸机来。

王齐哈哈笑着回应：“不用那么急，一步步走稳点，在人员安全方面多下点功夫，还要考虑考虑操控系统失灵时的应急问题。”

旁边赶紧有人记下，工程员也立刻附和：“陛下说的是，原型机各方面系统整合做得确实有些仓促。”

过了蛮牛的地勤场子，就是最后两架试飞飞机，同属于“木头人”型号。

听名字就知道了，这两架飞机就是树上长出来的。

但树上不能直接长出能飞的飞机，还是会有些人工加工工作，根据蓝天重工同步测试给出的工作建议，王齐给改了两个版本，变成机翼和机体分开长，改的时候突然发神经，给弄了个奇怪结构。

现有版本之前的“木头人”则是一体成型的，也没大问题，放在研究院里给做实验辅助用机。