497 新玩具(1 / 2)

这时说的蛮牛发动机,就是狂风三型单发版和蛮牛螺旋桨型共用的水冷机,1080千瓦功率。

达到这个数值的三倍,也就是最低三兆瓦。

不过和星型发动机不一样,涡浆发动机是混合动力,同时有轴传动和喷流推力,要得出较为精确的动力数值不那么容易,只能改成推力,这一点直接从固定发动机的部分的结构受力就能测出来,大概180千牛。

换算一下,差不多两台发动机,可以拖着38吨的飞机,在垂直方向保持静止。

当然这只是表示意思,实际涡轮发动机都不适合做这种动作,必须动起来,发动机内才有动力。

放在正常飞行的中低速飞机上,两台180千牛的发动机,大概能让55吨左右的飞机起飞,意味着在发动机数量不变的情况下,飞机可以做得更大。

王齐对它的期待,则是对空军速度瓶颈的突破。

天下武功,唯快不破,放在飞机上正好。

上辈子最出名的侦察机是黑鸟,它可以说全身都是缺点,唯一的优点就是快,它的服役期里,同时代导弹都追不上它。

放在魔法世界也是一样的,王国的研究院系统和民间调研系统,统计了绝大多数魔法的施法时间、弹道速度,以及直接生效型魔法的影响距离等因素。

可以这么说,每小时速度每增加两百公里,会淘汰掉70%的魔法打击。

意思是在超过600公里时速后,把所有从低级到高级的魔法归类到一起,只有不足3%的魔法有机会威胁到战机。

有机会威胁,还不意味着一定能命中,这还关系到个体反应速度,魔法特性、提前量精确计算、飞机运动变化等因素。

涡浆发动机能够比较轻松的把飞机飞行时速提高到700公里以上,如果能够在战场证实其生存率,空军就可以考虑小队编组的形式行动,能够进一步拓展空军的战术空间。

另外,涡浆发动机的螺旋桨驱动力来自燃气轮机,对高空的适应性也会比较好,能让装备它的飞机,普遍飞到一万米高空。

噢,对了,现在应该用气压高度。

以现在地表气压1100百帕为基准,涡轮的工作特征,能让它在250到300百帕区间保持较为稳定的飞行,大概距离浮岛地表一万到一万一千米的样子,因高空阻力效应降低,发动机功率下降有限的情况下,飞行速度还会比中低空更快。

问题还是钼钢。

现在的钼不能量产,主要由炼金工作室提供,而且钼不像此前用到的橡胶,它的魔法领域也有用,所以炼金工艺配方被守得更紧一些。

但问题不大,加钱嘛。

其实有魔法学院这种魔法人才输出机构,炼金秘方很难守得住,真的加到几百万还不肯松手,把钱丢到魔法学院早晚也要出成果,而且这边成果必然会在院系内公开,要不了几年全世界都会知道。

总之只要飞机能定型,其他外部问题都能解决。

王齐和李想参观过发动机测试,又去风洞区看新机型。

蓝天重工的风洞区有自己的小车间,专门对照图纸制作风洞模型,有车间自然要有办公室人员区隔着风洞百多米,中间很空旷,主要是降噪。

风洞现场看了一圈,到办公室里看模型。

“陛下,展架上是已经吹过风洞的,玻璃柜里您应该熟悉,都是服役过的。还有一些因为之前不确定能否顺利通过耐久实验,没来得及吹,都还是图纸。”介绍着就有点尴尬,“和新发动机匹配的机型暂时都是双发型,四发和单发我们还有些问题没弄明白。”

“没关系,慢慢来,先投产一架在运输线或战场上看看效果。”

几个展架展柜上的模型加起来只有十几个,去掉玻璃柜的部分,有四个吹过风洞的。

这里的模型比例固定,能很直观的看出大小。

虽然双发动力理论上能带更重的飞机,设计上还是相对保守,最大的一架也就比蛮牛略大一点。

除了大小的差异,几个模型的翼型差异也挺大,最大的一架是平直下翼,越小的机翼后掠角越大。

“你们跟卫戍部队沟通了吗?”

对面点头,走上前两步拿起其中一架:“这个就是按军方要求改过的。”

正好是四个吹过风洞的模型里最小的。

不算意外吧,不管是侦察还是战斗,军队必然更倾向于速度优势,使用同样发动机的前提下,飞机小,单位重量就有更大的推力。

不过真比起来也不是很小。

狂风三型系列各型号的长度最大也只有11.5米,这个模型的大小视觉估算长度在16米以上。

飞机更大,也是因为新发动机太强,小飞机用双发,距离驾驶舱太近,噪音、震动以及安全威胁都是问题。

王齐看着,旁边已经有人把该模型的对应图纸