510 运力、运力、运力!(2 / 2)

计算得出泥潭城平均2.2天能完成一个架次的满载运输工作,既一个满载往返4.4天,算上油料容器重量的往返运输,实际效率已经相当不错。

只是2.2万吨油料,真算起来根本没多少。

境外基本没有机器普及率,使用燃油的主要是照明、山寨单缸柴油机以及个别的重油炼铁炼钢点。

重油炼铁主要是炼废铁废钢,不好计算,还是按柴油机做标准。

按每台柴油机每天工作8小时算,一年的耗用大概10吨出头,也就是说2.2万吨,实际只能供应2000台无故障柴油机全年工作,还得是8小时工作制,某些负责带动水泵的机子,8小时真的不多。

所以说现有的运力还远远不够帮助境外发展生产能力。

还要增强。

王国在航空业的人口比例已经有些危险,可选的方向非常少,只能利用现有产能增强。

……让红石厂更改生产机型吧。

蛮牛滑翔机比木头人生产复杂得多,但是机舱大很多,货物排列选择就更多,单架次超过11吨的运力,从飞行员培养、地勤工作、航空管制来说也能有效降低机场成本。

航空局的三架滑翔型,虽然大机舱造成的货物震动让人诟病,可在航空集装箱标准化之前也没停飞过。

红石厂改机型之后,可以逐渐让蓝天重工从蛮牛各型号的生产中脱身出来,专心造新飞机。

好东西自然是要先给自己减负,蛮牛滑翔型可以用来替代航空局现有的滑翔型小飞机,最后只留下螺旋桨式的木头人作客运用。

庞勋厂的外贸利益也要照顾,就让航空局直接给他们分成让他们代销算了。