470 涡轮螺旋桨(2 / 2)

后方气压过大,温度过高,现有涡轮根本顶不住。

如果改用魔法来凝结气态涡轮浆液,整个魔术系统又会过于复杂,几乎没有量产可能。这种复杂度的魔术阵一般只用在重工需要的生产设备端,以达到最大程度利用,单台发动机再厉害,能比得上一台重型机床吗?

当然,如果陛下需要一台出行用的专机,可以考虑考虑。

做了一大堆工作,去看组员进度的路上,看到发动机厂墙上的发动机发展顺序宣传图,突然意识到,还是把问题想复杂了。

如果用水来做纯魔法喷气机,根本没有必要用涡轮啊!

涡轮的作用只有一个,整流。

高速来流变成中速高压,再到尾流的高速高压,那是涵道形状和燃烧带来的效果,和涡轮本身没什么干系。

不整流带来的结果就是燃料混合比差,燃烧不够充分,推流变形。

只要燃料质量推力比不降低,有没有涡轮其实不会影响使用,对吧,而且喷气发动机结构更简单,维护保养难度也低得多。

一台水动力喷气发动机,应该有应用前景吧。